Mode de charge intelligent
Le mode intelligent s'adapte à de multiples conditions, notamment le prix actuel de l'électricité, le surplus solaire, l'état de la batterie, .... il s'adapte à différentes situations sur la base d'une configuration unique :
plus le curseur est haut, plus la charge est rapide.
Déplacer le curseur vers le côté lent réduira le taux de charge moyen, le déplacer vers le côté rapide fournira un taux de charge moyen plus élevé à un coût potentiellement plus élevé.
Le taux que vous définissez à l'aide du curseur correspond au courant de charge moyen sur une période plus longue. En pratique, la valeur sera soit de 0A (pas de charge), soit de 6A (taux minimum) ou plus.
Certaines voitures ont besoin d'un courant minimum plus élevé que 6A, par exemple 10A. Vous pouvez faire un essai en mode de charge constante: si votre voiture ne démarre pas la charge, augmentez le courant en faisant glisser le curseur vers la droite jusqu'à ce que vous trouviez la valeur minimale.
Si le curseur est à 6A, aucune intelligence n'entre en jeu. Lorsque le curseur est complètement à droite, la voiture se recharge à la puissance maximale disponible, exactement comme en mode constant, et aucune intelligence n'entre en jeu.
La magie opère entre ces deux extrêmes : l'EMS décide quand charger rapidement et quand charger lentement, en fonction des conditions du marché. De cette manière, l'EMS garantit que la voiture se charge en moyenne à la vitesse demandée par l'utilisateur, mais au coût le plus bas possible. L'algorithme s'adaptera aux situations où le prix est plus bas (ou l'énergie solaire disponible) en chargeant plus rapidement. L'inverse se produit lorsque les prix sont plus élevés.
Une session de charge intelligente peut prendre plusieurs formes en fonction des conditions de l'appareil ; en voici un exemple :
